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XCA260 XCMG benutzte LKW streckt 260 Ton Truck Mobile Crane

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xBedingung | Verwendet | Maximale Hubhöhe | 13.8- 120.5m |
---|---|---|---|
Maximales anhebendes Gewicht | 260ton | Axle Number | 6 |
Kranbalken | Abschnitt 2 | Produktionsdatum | 2022 |
Hervorheben | XCA260 benutzte LKW-Kräne,2022 benutzte LKW-Kräne,XCMG 260 Ton Crane |
Benutzter Hand-LKW-mobiler Kran des LKW-Kran-XCMG XCA260 zweites
Produktions-Details:
Modell nein.
|
XCA260 |
Boom-Art | Teleskopisch |
Tragfähigkeit Max. Rated
|
260000 Kilogramm | Max. Hubhöhe des Kranbalkens | 82m |
Max Gradeability
|
65% | Arbeitsdurchmesser | 18.5m |
Transportverpackung
|
Willigt mit Verpackenanforderungen des min. Exports ein | Spezifikation |
15180×3000×4000mm |
Fahren von Kilometerzahl
|
100000M | Arbeitsstunden | 800h |
Eingetragenes Warenzeichen
|
XCMG | Ursprungsort | China |
HS-Code
|
Versorgungs-Kapazität | 10 Einheits-Monat |
- Ist Geländegeländekran kranes XCMG XCA260C XCMG XCA260C ein Geländekran mit einer bewerteten Tragfähigkeit 180~300t herstellte durch XCMG.
- Die Energie nimmt Spitzenmarkenmacht-Getriebeteile der vordersten Linie an: die 550-Pferdestärken-Maschine + das Automatikgetriebe mit 12 Geschwindigkeiten + Hochlastsfahrzeug die Zusammenstellung der Brücke, der Vierachsen-Antrieb wird mechanisch gefahren.
- Mit dem ausgezeichneten Plan der ganzen Maschine und tief zusammengebrachten der Getriebeteile, wird die treibende Kraft maximiert, und die max. Steigfähigkeit ist so hoch wie 60% und erreicht den höchsten Stand in der Industrie.
- Ganz zu schweigen von höherer Konfiguration sogar ist die gleiche Konfiguration, XCMG-Energiezusammenbringen besser!
- Ein Auto nimmt die Verantwortung eines Teams, und seine Tragfähigkeit und Wirtschaft sind absolut Super. 137t Selbstgewicht, dreirädrige Antriebsschaltung zum Allradantrieb, die Energie ist noch ruhig.
- längster Hauptboom des Acht-Abschnitts 82m in der Industrie, 44m Kranbalken, die max. Boomlänge kann 120.5m, mit längenkonstantem super-anhebendem Gerät erreichen.
- XCMG verließ den einzelnen Entwicklungsweg der Stapelkonfiguration und machte ununterbrochene Durchbrüche auf dem Gebiet von Geländekränen.
- mit Selbst-Zerlegung und Zusammenbau des Gegengewichtes, der Selbstzerlegung und des Zusammenbaus der super-anhebenden Technologie, der Spanntechnologie des reifen Einschlüssels für das super-Anheben, des einzylindrigen Bolzenteleskopauslegers des Doppelzylinderkopfes und der großen Schlüsseltechnologien wie Last-unabhängige Suspendierung wird durch XCMG vorangegangen.
- Das XCA260C, das einige Operationshilfen und ein hochrangiges Energiekraftübertragungssystem integriert, ist in der Industrie im Hinblick auf das Hardware-Niveau der ganzen Maschine hervorragend!
Produkt-Parameter:
Parametereinzelteil | XCA260C |
Größenparameter | |
Gesamtlänge der ganzen Maschine (Millimeter) | 15180 |
Gesamtbreite der ganzen Maschine (Millimeter) | 3000 |
Gesamthöhe der ganzen Maschine (Millimeter) | 4000 |
Achsabstand (Millimeter) | 2650+1650+2900+1650 |
Reifenabstand (Millimeter) | 2540/2540/2540/2540/2540 |
Gewichtsparameter | |
Achsenlast (Kilogramm) | 10290/10350/10350/12000/12000 |
Dynamische Parameter | |
Maschinenmodell | WP13.550E62/MC13.54-61 |
Maschinenmodell (funktionierendes Fahrerhaus) | |
Maschinennennleistung (Kilowatt (r/min)) | 405/1900 400/1800 |
Reisende Parameter | |
Reisen | |
Max. Fahrgeschwindigkeit (km/h) | ≥80 |
Min. stabile Fahrgeschwindigkeit (km/h) | 1~1.5 |
Drehen | |
Min. Drehendurchmesser (M) | ≤18.5 |
Drehendurchmesser Baumnock-Min. (M) | ≤21 |
Max. Grad (%) | |
Min. Bodenabstand (Millimeter) | 307 |
Anflugwinkel (°) | 18 |
Abfahrtwinkel (°) | 14 |
Bremsweg (Trockener und flacher Asphalt oder Betondecke, Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 30km/h) (M) ist |
≤10 |
Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer (L) | 70 |
Hauptleistungsparameter | |
Maximumabstufbarkeit (%) | 65 |
Maximum veranschlagte anhebendes Gesamtgewicht (T) | 260 |
Min. bewerteter Umfang (M) | 3 |
Anhebender Moment des Maximums des grundlegenden Booms (kN m) | 7997 |
Drehenradius des Drehscheibenendstücks (Millimeter) | 5250 |
Beine | |
Grundlegender Boom (M) | 13,8 |
Vorwärts (Millimeter) | |
Fahrgestellelänge (Millimeter) | |
Der längste Hauptboom (M) | 82 |
Der längste Hauptboom + der Kranbalken (M) | 120,5 |
Längster luvender Kranbalken (M) | |
Geschwindigkeit der Arbeit | |
Max. Umdrehungsgeschwindigkeit (r/min) | ≥1.5 |
Volle Erweiterungen | ≤850 |
Umfangszeit | |
Gleichzeitig | ≤40 |
Simultaner Empfang (S) | ≤40 |
Gleichzeitig | ≤80 |
Simultaner Empfang (S) | ≤40 |