-
Benutzte LKW-Kräne
-
Autokrane aus zweiter Hand
-
Gebrauchte All-Terrain-Krane
-
Gebrauchte Raupenkrane
-
Gebrauchte Raupenkrane
-
Zoomlion Crane Parts
-
sany Kranteile
-
Teile für XCMG-Krane
-
Kranmotorteile
-
Crane Wear Part
-
Mini Skid Steer Loader
-
Dieselminibagger
-
Reichweitenstapler
-
Leercontainer-Lenker
-
Radlader
-
Motormontage
XCA260 XCMG benutzte LKW streckt 260 Ton Truck Mobile Crane
Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
x| Bedingung | Verwendet | Maximale Hubhöhe | 13.8- 120.5m |
|---|---|---|---|
| Maximales anhebendes Gewicht | 260ton | Axle Number | 6 |
| Kranbalken | Abschnitt 2 | Produktionsdatum | 2022 |
| Hervorheben | XCA260 benutzte LKW-Kräne,2022 benutzte LKW-Kräne,XCMG 260 Ton Crane |
||
Benutzter Hand-LKW-mobiler Kran des LKW-Kran-XCMG XCA260 zweites
Produktions-Details:
|
Modell nein.
|
XCA260 |
Boom-Art | Teleskopisch |
|
Tragfähigkeit Max. Rated
|
260000 Kilogramm | Max. Hubhöhe des Kranbalkens | 82m |
|
Max Gradeability
|
65% | Arbeitsdurchmesser | 18.5m |
|
Transportverpackung
|
Willigt mit Verpackenanforderungen des min. Exports ein | Spezifikation |
15180×3000×4000mm |
|
Fahren von Kilometerzahl
|
100000M | Arbeitsstunden | 800h |
|
Eingetragenes Warenzeichen
|
XCMG | Ursprungsort | China |
|
HS-Code
|
Versorgungs-Kapazität | 10 Einheits-Monat |
- Ist Geländegeländekran kranes XCMG XCA260C XCMG XCA260C ein Geländekran mit einer bewerteten Tragfähigkeit 180~300t herstellte durch XCMG.
- Die Energie nimmt Spitzenmarkenmacht-Getriebeteile der vordersten Linie an: die 550-Pferdestärken-Maschine + das Automatikgetriebe mit 12 Geschwindigkeiten + Hochlastsfahrzeug die Zusammenstellung der Brücke, der Vierachsen-Antrieb wird mechanisch gefahren.
- Mit dem ausgezeichneten Plan der ganzen Maschine und tief zusammengebrachten der Getriebeteile, wird die treibende Kraft maximiert, und die max. Steigfähigkeit ist so hoch wie 60% und erreicht den höchsten Stand in der Industrie.
- Ganz zu schweigen von höherer Konfiguration sogar ist die gleiche Konfiguration, XCMG-Energiezusammenbringen besser!
- Ein Auto nimmt die Verantwortung eines Teams, und seine Tragfähigkeit und Wirtschaft sind absolut Super. 137t Selbstgewicht, dreirädrige Antriebsschaltung zum Allradantrieb, die Energie ist noch ruhig.
- längster Hauptboom des Acht-Abschnitts 82m in der Industrie, 44m Kranbalken, die max. Boomlänge kann 120.5m, mit längenkonstantem super-anhebendem Gerät erreichen.
- XCMG verließ den einzelnen Entwicklungsweg der Stapelkonfiguration und machte ununterbrochene Durchbrüche auf dem Gebiet von Geländekränen.
- mit Selbst-Zerlegung und Zusammenbau des Gegengewichtes, der Selbstzerlegung und des Zusammenbaus der super-anhebenden Technologie, der Spanntechnologie des reifen Einschlüssels für das super-Anheben, des einzylindrigen Bolzenteleskopauslegers des Doppelzylinderkopfes und der großen Schlüsseltechnologien wie Last-unabhängige Suspendierung wird durch XCMG vorangegangen.
- Das XCA260C, das einige Operationshilfen und ein hochrangiges Energiekraftübertragungssystem integriert, ist in der Industrie im Hinblick auf das Hardware-Niveau der ganzen Maschine hervorragend!
Produkt-Parameter:
| Parametereinzelteil | XCA260C |
| Größenparameter | |
| Gesamtlänge der ganzen Maschine (Millimeter) | 15180 |
| Gesamtbreite der ganzen Maschine (Millimeter) | 3000 |
| Gesamthöhe der ganzen Maschine (Millimeter) | 4000 |
| Achsabstand (Millimeter) | 2650+1650+2900+1650 |
| Reifenabstand (Millimeter) | 2540/2540/2540/2540/2540 |
| Gewichtsparameter | |
| Achsenlast (Kilogramm) | 10290/10350/10350/12000/12000 |
| Dynamische Parameter | |
| Maschinenmodell | WP13.550E62/MC13.54-61 |
| Maschinenmodell (funktionierendes Fahrerhaus) | |
| Maschinennennleistung (Kilowatt (r/min)) | 405/1900 400/1800 |
| Reisende Parameter | |
| Reisen | |
| Max. Fahrgeschwindigkeit (km/h) | ≥80 |
| Min. stabile Fahrgeschwindigkeit (km/h) | 1~1.5 |
| Drehen | |
| Min. Drehendurchmesser (M) | ≤18.5 |
| Drehendurchmesser Baumnock-Min. (M) | ≤21 |
| Max. Grad (%) | |
| Min. Bodenabstand (Millimeter) | 307 |
| Anflugwinkel (°) | 18 |
| Abfahrtwinkel (°) | 14 |
|
Bremsweg (Trockener und flacher Asphalt oder Betondecke, Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 30km/h) (M) ist |
≤10 |
| Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer (L) | 70 |
| Hauptleistungsparameter | |
| Maximumabstufbarkeit (%) | 65 |
| Maximum veranschlagte anhebendes Gesamtgewicht (T) | 260 |
| Min. bewerteter Umfang (M) | 3 |
| Anhebender Moment des Maximums des grundlegenden Booms (kN m) | 7997 |
| Drehenradius des Drehscheibenendstücks (Millimeter) | 5250 |
| Beine | |
| Grundlegender Boom (M) | 13,8 |
| Vorwärts (Millimeter) | |
| Fahrgestellelänge (Millimeter) | |
| Der längste Hauptboom (M) | 82 |
| Der längste Hauptboom + der Kranbalken (M) | 120,5 |
| Längster luvender Kranbalken (M) | |
| Geschwindigkeit der Arbeit | |
| Max. Umdrehungsgeschwindigkeit (r/min) | ≥1.5 |
| Volle Erweiterungen | ≤850 |
| Umfangszeit | |
| Gleichzeitig | ≤40 |
| Simultaner Empfang (S) | ≤40 |
| Gleichzeitig | ≤80 |
| Simultaner Empfang (S) | ≤40 |
![]()
![]()
![]()

